屏东线是指高雄港—枋寮间，由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）经营的传统铁路干线。
路线资料
·经营管辖：台湾“铁路管理局”
·路线距离：高雄港—枋寮65.0km
·轨距：1067mm
·车站数：19（含起迄车站；2005年7月）
·开业时间：
·双线区间：高雄港—屏东
·单线区间：屏东—枋寮
·电化区间：高雄港—屏东（交流25KV）
·全线皆为地面路线、无隧道
运行形态
·通勤电车及冷气平快
·以高雄市、凤山市、屏东市、潮州镇、枋寮乡等城镇为中心往复运转
使用车辆
·通勤电联车(电化区间)
·PP（推拉式列车）自强号(电化区间)
·自强号电联车(电化区间)
·柴联自强号(电化区间/非电化区间)
·莒光号／复兴号／冷气平快车(电化区间/非电化区间)
·普通车于2006年3月16日起改为冷气平快车
| 车站名（国音电码） |
Station |
营业里程
基隆起
|
备考 |
所在地 |
| 高雄港（ㄍㄍ） |
Kaohsiung Port |
400.2 |
货运站；连接高雄临港线 |
高雄市鼓山区 |
| 高雄（ㄍㄠ） |
Kaohsiung |
400.4 |
特等站，纵贯线与屏东线会合点；未来可转乘高雄捷运红线、临港轻轨；台湾高速铁路预定延伸至此。 |
高雄市三民区 |
| 凤山（ㄈㄕ） |
Fongshan |
406.1 |
|
高雄县凤山市 |
| 後庄（ㄏㄓ） |
Houjhuang |
409.8 |
公路陆桥横跨月台上方 |
高雄县大寮乡 |
| 九曲堂（ㄐㄡ） |
Jioucyutang |
414.1 |
|
高雄县大树乡 |
| 六块厝 |
Lioukuaicuo |
419.1 |
招呼站，由屏东站管理 |
屏东县屏东市 |
| 屏东（ㄅㄥ） |
Pintung |
421.3 |
现今西部干线双线及电气化终点 |
屏东县屏东市 |
| 归来 |
Gueilai |
424.0 |
招呼站，由屏东站管理 |
屏东县屏东市 |
| 麟洛 |
Linluo |
426.3 |
招呼站，由屏东站管理 |
屏东县麟洛乡 |
| 西势（ㄒㄧㄕ） |
Sishih |
428.7 |
|
屏东县竹田乡 |
| 竹田（ㄓㄨ） |
Jhutian |
432.4 |
|
屏东县竹田乡 |
| 潮州（ㄔㄠ） |
Chaojhou |
436.4 |
屏东枋寮间第一大站，高雄站地下化后预定改为始发站 |
屏东县潮州镇 |
| 崁顶 |
Kanding |
441.3 |
招呼站，由潮州站管理 |
屏东县崁顶乡 |
| 南州（ㄋㄓ） |
Nanjhou |
443.7 |
旧名溪州，1958年2月更名 |
屏东县南州乡 |
| 镇安 |
Jhen-an |
447.5 |
招呼站，由南州站管理；昔日东港线分歧点 |
屏东县林边乡 |
| 林边（ㄌㄅ） |
Linbian |
450.5 |
|
屏东县林边乡 |
| 佳冬（ㄐㄉ） |
Jiadong |
454.5 |
佳冬以南路线曾于太平洋战争时废止，战后恢复 |
屏东县佳冬乡 |
| 东海 |
Donghai |
457.5 |
招呼站，由枋寮站管理 |
屏东县枋寮乡 |
| 枋寮（ㄤㄌ） |
Fangliao |
461.7 |
屏东线终点、南回线起点；恒春、垦丁等地门户 |
屏东县枋寮乡 |
编辑：秋日
