集集线是由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）所经营的传统铁路支线，为台湾最长的铁路支线。最初兴建原因与水力发电有关，今日已成为热门旅游路线，南投县政府另称此线为“南投县观光铁道”。
集集线最初是日据时期为了台湾电力株式会社兴建日月潭大观发电厂、巨工发电厂的需要而兴建，1921年峻工，翌年开始办理客运业务。1927年由台湾总督府买收并进行路线改善，成为铁道部所辖支线。
1999年9月21日发生的九二一大地震，使集集线毁坏严重，集集车站倾斜倒塌，多处路线铁轨挫曲变型。直到2002年2月6日才修复通车，并转型成为台湾著名观光铁路之一。
路线资料
·经营管辖：台湾“铁路管理局”
·路线距离：二水—车埕间29.7km
·轨距：1067mm
·车站数：7（含起讫车站）
·双线区间：无，全线单线
·电化区间：无
运行形态
·二水—车埕往来行驶，部分列车延驶台中及彰化
使用车辆
·DR1000
集集线自二水站以南分歧后，向东沿浊水溪一路至车埕。
| 车站名 |
Station |
营业里程
二水起
|
备考 |
所在地 |
| 二水 |
Ershuei |
0 |
可接续、转乘纵贯线 |
彰化县二水乡 |
| 源泉 |
Yuancyuan |
2.9 |
无人站 |
南投县名间乡 |
| 浊水 |
Jhuoshuei |
10.8 |
邻近台3线公路，可转乘公共汽车至南投、名间 |
南投县名间乡 |
| 龙泉 |
Longcyuan |
15.7 |
地标：陆军战发中心、绿色隧道；无人站 |
南投县集集镇 |
| 集集 |
Jiji |
20.2 |
著名观光胜地 |
南投县集集镇 |
| 水里 |
Shueili |
27.4 |
邻近台18线公路，可转乘公共汽车至东埔、日月潭 |
南投县水里鄉 |
| 车埕 |
Checheng |
29.7 |
地标：明潭水库 |
南投縣水里鄉 |
编辑：秋日
