在接受调查的10个女性团体和市民团体中，只有2个团体赞成，持反对意见的则有4个团体。持反对意见的女性团体认为，预防地铁性犯罪应通过开展宣传活动或者在地铁内多投入稽查警力来解决，单靠设置女性专用车厢是不够的。还有女性团体认为，设置女性专用车厢会让人产生错觉，认为乘坐普通车厢的女性可以作为性侵犯的对象。此外，在繁忙的上下班时间，女性专用车厢很难发挥作用。

　　首尔城市地铁公社表示，从3月6日开始，将利用一星期的时间对1400名女性乘客进行现场调查，根据调查结果决定是否设置女性专用车厢。1992年，首尔地铁1号线曾设置过女性专用车厢，但由于男女乘客分流困难，最终不了了之。