中新网2月23日电 两岸三通直航迟迟未能开放、大陆观光客来台也一延再延，再加上国际油价高涨，让岛内航空业经营日益艰困。业者表示，今年的营运仍不乐观。

　　据台湾媒体报道，去年一整年油价都维持在高档，让岛内的航空业成本大幅增加。据了解，前年的航空油料支出约占业者经营所有成本的11.3%，但去年的油料成本则已高达整个成本的26%到28%之间。

　　除了高油价之外，政治层面的因素更使得航空业的经营有如雪上加霜。以港龙航空而言，目前高雄与香港间每天有4个航班，去年这条线的客运营收为20.7亿元(新台币，下同)，比前年成长12.5%，货运方面则是4.5亿元，与前年相比仍算持平，可是，盈余却衰退。

　　港龙航空台湾区总经理许桂屏指出，高雄─香港线去年的营收已是1996年该公司开航高雄线以来最佳营收的一年，不过，该公司去年整体盈余却受油价等因素影响，比前年大幅减少60%。

　　许桂屏表示，当局说要开放大陆观光客来台，但一直是“只闻楼梯响，未闻人下来”，虽说今后开放来台的人数不多，但开放后对经济的发展所带来的效益却是很大。